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  • 全国十几万奇瑞风云车主的严重共振问题!
  • 作者:管理员 发布日期:2019-09-09点击率:
  •   您遇到的质量问题:1800转 接近60km 2800-3800转 95-105km(特别象开飞机)超级共振!导致不能专心开车,影响行车安全!

      我觉得同时有数千封信反映同一问题,他们肯定重视,而且媒体也会重视这种数千车主反映同一问题的事件。

      我希望斑竹能帮助大家组织这个事情,让大家统一一下寄信的时间,和缺陷描述的用词,马上就是3-15了,这是咱们最好的机会,如果成功估计就能像旗云免费换助力油管一样给大家免费解决!!!

      呵呵,一说到斑竹置顶,我们的老大们就假装看不见了!难道不能让更多人关心关心么???由来自有新人笑,有谁听到旧人哭?老大没看见没关系,我来做堂讥科德!我来说!

      希望新奇军老大能和奇瑞联系,大家都本着解决问题的心态来解决这个可以也应该解决的问题嘛!

      就是出点钱,相信只要价格合理,大家还是能够接受的!毕竟大家在支持奇瑞的同时,每天还要忍受嗡嗡声和拖拉机似的共振.

      1800转 接近60km 2800-3800转 95-105km(特别象开飞机)外人座都不好意思,只能加大音像声音!

      今天去4s,说能私下通过改第一吊环解决共振问题,不过要收我600元,我倒!曾女士铁算盘

      要不我们开到共振时候,别人都觉得奇怪,这拖拉机为何不拉到4s里面去搞定呢?我无语,

      2) 座椅角度调节旋钮改为一板倒,难度这个连奥拓都做到了的,奇瑞就不能做?犯了什么忌讳?

      3) 共振。发动机的振动不指望减小了,本来也不算太大。但那三个橡胶8字挂件把振动传到车体上,引起车体的共振就不可饶恕了。通过柔性管,隔离了振动传递的途径,这么简单的问题,奇瑞也不用研究了,难道就不能直接照搬过来?

      4) 排档杆位置。排档杆太靠前,著名的挂5档揩副驾mm油的功能,难道奇瑞线) 副驾气囊毛边。这个东西是不是一个什么图腾啊,奇瑞一直舍不得改掉?

      6) 离合太高、油门很轻,这是什么目的呢?难道离合是为货车司机设计的,油门是为幼儿园mm设计的?改这个,不要高科技吧?也不要大量资金投入吧?

      7) 风云方向盘上的喇叭按钮,难道不让人觉得那是货车用的吗?换成旗云的那种,要奇瑞另外建生产线吗 ?

      现在很搞不清楚奇瑞真正的生产理念是什么,整天听QR吹年销量要到多少W辆,销往多少个国家。难道QR的理念就是把规模“做大”吗?其他一切都可以忽视和牺牲,甚至是质量和口碑?